Koffer packen für die Tauchreise: Gewicht, Lithium-Akkus und was ins Handgepäck muss

Wer zum ersten Mal mit eigener Ausrüstung zu einer Tauchreise aufbricht, merkt beim Packen dasselbe wie alle anderen: Der Koffer ist voll, bevor eine einzige Hose darin liegt. Das ist keine Frage der Ordnung, sondern der Physik. Ein Jacket wiegt drei bis vier Kilogramm, ein Atemregler mit Oktopus und Finimeter zwei bis drei, ein Nassanzug mit 5 Millimetern Stärke ebenfalls drei bis vier, Flossen und Maske noch einmal zwei bis drei. Dazu Booties, Handschuhe, Kopfhaube, Lampe, Boje, Rolle. Zwanzig Kilogramm sind schnell erreicht, und dann steht die Freigepäckgrenze im Weg.

Wie viel Gepäck geht mit?

Die Freimenge hängt von der Fluggesellschaft und vom Tarif ab, nicht vom Reiseziel. In der Economy sind auf Langstrecke meist 23 Kilogramm je aufgegebenem Stück üblich; Billigflieger geben oft weniger oder rechnen jedes Kilogramm einzeln ab. Verbindlich ist immer die Tarifbestimmung der gebuchten Airline – und die kann sich zwischen Buchung und Abflug ändern. Nachsehen lohnt sich kurz vor dem Packen, nicht nur bei der Buchung.

Beim Handgepäck ist die Lage unübersichtlicher. Maße und Gewicht setzt jede Gesellschaft selbst fest; Angaben zwischen 55 × 40 × 20 cm und 55 × 40 × 23 cm sind verbreitet, das zulässige Gewicht liegt je nach Airline zwischen 8 und 12 Kilogramm, bei manchen gibt es gar keine Gewichtsgrenze. Ob nachgewogen wird, hängt vom Flughafen und vom Tag ab. Die Faustregel unter Vielfliegern – Billigflieger kontrollieren, Netzcarrier drücken ein Auge zu – trägt nicht mehr weit genug, um sich darauf zu verlassen.

Die Regel, an der sich das Packen entscheidet: Lithium

Für Taucher ist das die wichtigste Vorschrift überhaupt, und sie wird regelmäßig falsch wiedergegeben. Es heißt oft pauschal, „Batterien“ müssten ins Handgepäck. Das trifft so nicht zu: Gemeint sind Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Batterien. Alkaline-Zellen dürfen auch unten mitreisen. Bei Lithium gilt – hier nach den Bestimmungen der Lufthansa, die die internationalen Gefahrgutvorschriften umsetzen:

• Bis 100 Wattstunden je Gerät: in der Kabine ohne Genehmigung erlaubt, höchstens 15 Geräte je Fluggast.
• Zwischen 100 und 160 Wattstunden: nur mit vorheriger Zustimmung der Fluggesellschaft.
• Lose Ersatzakkus – also alles, was nicht in einem Gerät steckt – dürfen ausschließlich in die Kabine, höchstens 20 Stück, und die Kontakte müssen isoliert sein: Originalverpackung, Klebeband oder Einzelbeutel.
• Powerbanks: höchstens zwei je Fluggast, nur in der Kabine, nicht in die Gepäckablage über dem Sitz, und an Bord nicht laden.
• Über 100 Wattstunden im aufgegebenen Gepäck ist der Transport verboten.

Die Wattstundenzahl steht meist auf dem Akku. Fehlt sie, lässt sie sich ausrechnen: Wattstunden = Milliamperestunden × Volt ÷ 1000. Eine 21700er-Zelle mit 5000 mAh und 3,6 V kommt damit auf 18 Wh und ist unkritisch. Große Kanisterlampen für das technische Tauchen liegen dagegen schnell im Bereich von 100 Wattstunden und darüber – das ist der Punkt, an dem die Reise ohne vorherige Absprache mit der Airline endet, und zwar am Schalter.

Unsicher, bitte im Einzelfall prüfen: Die Grenzwerte sind international abgestimmt, die Handhabung unterscheidet sich aber zwischen den Gesellschaften – etwa bei der Frage, wie viele Ersatzzellen tatsächlich durchgehen und in welcher Form die Genehmigung für 100 bis 160 Wattstunden erteilt wird. Maßgeblich ist immer die Gefahrgutseite der gebuchten Airline.

Was ins Handgepäck muss – und was dort nichts zu suchen hat

Nach oben gehören: Tauchcomputer, Maske, Brevet und Logbuch, der Nachweis der Tauchunfallversicherung, Medikamente, Lithium-Akkus und alles, was teuer oder schwer zu ersetzen ist. Der Grund ist nicht nur das Gewicht: Aufgegebenes Gepäck ist nach dem Montrealer Übereinkommen nur bis zu einem festen Höchstbetrag haftungsbegrenzt, und dieser Betrag deckt eine Kameraausrüstung nicht annähernd. Verspätet sich der Koffer, lässt sich fast alles vor Ort leihen – ein individuell angepasster Tauchcomputer und ein fehlendes Brevet aber nicht.

Nach unten gehören dagegen Gegenstände, die die Luftsicherheit als spitz oder scharf einstuft. Die Durchführungsverordnung (EU) 2015/1998 verbietet im Handgepäck unter anderem Messer mit einer Klingenlänge über 6 cm sowie Abschussgeräte für Harpunen und Speere. Tauchmesser, Line Cutter mit offener Klinge und Speergewehre reisen also unten mit. Ein Tauchmesser im Handgepäck ist der Klassiker unter den Fehlern – es wird eingezogen, und die Diskussion an der Kontrolle gewinnt niemand.

Sportgepäck oder Leihausrüstung?

Viele Gesellschaften führen Tauchausrüstung als Sportgepäck mit eigener Gewichtsgrenze und eigenem Zuschlag. Ob sich das lohnt, ist eine reine Rechenaufgabe, und sie fällt für jedes Ausrüstungsteil anders aus. Preise nennt dieser Beitrag bewusst nicht – Zuschläge und Leihsätze ändern sich zu schnell, um sie hier festzuschreiben. Die Rechnung selbst bleibt aber immer dieselbe: Zuschlag für Hin- und Rückflug gegen den Leihpreis für die Zahl der geplanten Tauchtage.

Unabhängig vom Preis gibt es eine Rangfolge, die sich in der Praxis bewährt hat. Immer selbst dabei: Maske und Tauchcomputer. Eine Leihmaske, die nicht dichthält, verdirbt jeden Tauchgang, und den eigenen Computer zu lesen ist eine Frage der Sicherheit, nicht der Bequemlichkeit. Meistens sinnvoll: der eigene Atemregler – wer weiß, wie er atmet und wann er zuletzt gewartet wurde, tauscht diese Gewissheit ungern gegen ein Leihgerät. Selten sinnvoll: Flasche und Blei, die gehören ohnehin der Basis. Fast nie sinnvoll: der Trockentauchanzug, außer die Reise geht ins Kaltwasser.

Was leicht baut

Der Markt hat auf das Gewichtsproblem reagiert. Reise-Atemregler mit Gehäuse aus Verbundwerkstoff, Reisejackets ohne Backplate, Flossen mit kurzem Blatt und Neopren in 3 Millimetern statt 5 sparen zusammen mehrere Kilogramm. Zwei Dinge sollte man dabei wissen: Ein leichter Atemregler ist nicht automatisch der schlechtere, wohl aber oft der kälteempfindlichere – für den Urlaub im Warmwasser ist das gleichgültig, für den Baggersee im März nicht. Und ein Reisejacket trägt weniger Auftrieb; wer eine schwere Stahlflasche gewohnt ist und vor Ort auf Aluminium wechselt, sollte den Bleicheck ernst nehmen statt die gewohnte Bleimenge zu übernehmen.

Siehe auch: Tauchanzug, Neoprenanzug, Tauchreisen.

Aus der eigenen Praxis

Zwei Handgriffe haben sich über die Jahre bewährt. Der erste: die Ausrüstung zu Hause einmal auf die Personenwaage legen – erst mit, dann ohne Ausrüstung im Arm. Die Differenz ist ehrlicher als jede Schätzung, und sie sortiert die Diskussion über das Sportgepäck in zwei Minuten. Der zweite: den Atemregler nicht als Paket in die Koffermitte legen, sondern die erste Stufe in die Neoprenkapuze wickeln. Das ist der einzige Teil der Ausrüstung, bei dem ein Transportschaden am Zielort nicht zu reparieren ist.

Und der Fall, der einem nur einmal passiert: Wer mit dem eigenen Auto anreist, spart die ganze Rechnerei. Innerhalb Europas – die Mittelmeerinseln ausgenommen – ist das bei viel Gepäck oder bei mehreren Tauchern in einem Fahrzeug regelmäßig die günstigere und in jedem Fall die entspanntere Anreise.

Häufige Fragen zum Tauchgepäck

Quellen und weiterführende Links

• Lufthansa, Elektronische Geräte und Batterien – Wattstundengrenzen, Stückzahlen, Powerbank-Regeln (abgerufen am 16.09.2026)
• Durchführungsverordnung (EU) 2015/1998, Anlage 4-C – Liste der im Handgepäck verbotenen Gegenstände; zusammengefasst unter anderem bei Austrian Airlines (abgerufen am 16.09.2026)
• Bundespolizei, Verbotene Gegenstände