Das Wrack der Eagle

Taucher schwimmt am bewachsenen Stahlrumpf des Frachterwracks Eagle vor Islamorada entlang
Am Wrack der Eagle, das auf der Steuerbordseite liegt. Foto: Matt Lawrence/NOAA, Florida Keys National Marine Sanctuary, gemeinfrei

Wrack der Eagle auf einen Blick

  • Lage: rund drei Meilen nordöstlich des Alligator-Reef-Leuchtturms vor Islamorada, im Florida Keys National Marine Sanctuary
  • Tiefe: Reling ab etwa 21 m (70 ft), Propeller und Ruder auf rund 34 m (110 ft); rund um das Wrack nennt die NOAA-Bojenkarte 37 bis 40 m (120–130 ft)
  • Schiff: Frachter, 1962 in Gorinchem (Niederlande) als Raila Dan gebaut; Länge nach NOAA 287 ft (rund 87 m), nach Wikipedia 268 ft 6 in (rund 82 m)
  • Versenkt: Dezember 1985 als künstliches Riff; 1998 von Hurrikan Georges in zwei Teile gebrochen
  • Niveau: NOAA stuft das Wrack als Tauchplatz für Fortgeschrittene ein (Diver Level: Advanced)
  • Festmachen: Muringbojen an Bug und Heck, Teil des Florida Keys Shipwreck Trail
  • Position: 24-52.184N, 80-34.217W (NOAA); 24° 52.180′ N, 80° 34.210′ W (FWC)

Die Eagle ist das bekannteste Wrack vor Islamorada: ein ehemaliger Stückgutfrachter, der 1985 als künstliches Riff versenkt wurde und heute auf der Steuerbordseite im Sand liegt. Seit Hurrikan Georges 1998 besteht das Wrack aus zwei Teilen. Die Florida Keys National Marine Sanctuary führt die Eagle als eine von neun Stationen ihres Shipwreck Trail.

Mit über 30 Metern am Grund ist die Eagle kein Platz für den ersten Tauchgang nach dem Kurs. Wer Tiefe und offenes Wasser gewohnt ist, findet hier Masten, Ladebäume, eine lange Ankerkette und einen dicht bewachsenen Rumpf, um den sich Fischschwärme sammeln.

Vom Frachter Raila Dan zum künstlichen Riff

Das Schiff entstand 1962 auf einer Werft in Gorinchem in den Niederlanden und fuhr zuerst als Raila Dan für die dänische Reederei J. Lauritzen. In den folgenden gut zwanzig Jahren wechselte es mehrfach Eigner und Namen: Raila Dan, Barok, Carmela, Ytai, Etai, Carigulf Pioneer und zuletzt Arron K.

Am 6. Oktober 1985 brach auf der Arron K. rund 100 Meilen südlich von Miami ein Feuer aus; das Schiff war auf dem Weg von Miami nach Venezuela. Zwei Kutter der US-Küstenwache kamen zu Hilfe, die Aufbauten brannten dennoch aus, und der Frachter wurde zum Totalverlust erklärt. Die Florida Keys Artificial Reef Association kaufte das Wrack für 30.000 Dollar, ein Unternehmer gab weitere 20.000 Dollar dazu. Nach dessen Firma bekam das Schiff seinen letzten Namen: Eagle Tire Company.

Vor dem Versenken wurde der Frachter gereinigt, alles Holz ausgebaut und sämtliches Öl und aller Treibstoff entfernt. Geplant war ein Platz neben einem anderen künstlichen Riff, der Alexander Barge. In der Nacht des 19. Dezember 1985 riss sich die Eagle jedoch von ihren Festmachern los. Die Beteiligten ließen den Backbordanker fallen, und am nächsten Tag wurde das Schiff mit Sprengladungen an dieser Stelle versenkt – etwas nördlich des vorgesehenen Punkts.

Zwei Hälften auf der Seite: so liegt das Wrack

Taucher vor dem auf der Seite liegenden Rumpf der Eagle, den Hurrikan Georges 1998 in zwei Teile brach
Hurrikan Georges brach die Eagle 1998 in zwei Teile. Foto: Matthew Lawrence/NOAA, Florida Keys National Marine Sanctuary, gemeinfrei

Hurrikan Georges brach den Rumpf 1998 in zwei Teile; nach Wikipedia liegen sie rund 30 Meter auseinander. Nach Scuba Diving setzte Hurrikan Irma 2017 dem Wrack erneut zu, vor allem am Bug, und beschädigte einen der Masten. Heute liegt die Eagle auf der Steuerbordseite.

Die NOAA beschreibt diese Punkte, an denen du dich orientieren kannst:

  • Ankerkette: Sie tritt am Backbordbug aus der Klüse und läuft ein gutes Stück über den Grund, bevor sie im Sand verschwindet.
  • Zwei Mastaufbauten liegen am Grund, einer auf der Back, einer mittschiffs zwischen den Laderäumen, jeweils mit Leiter und Ausguckplattform.
  • Ladebäume: Richtung Heck steht ein Paar Ladebäume.
  • Brandspuren: Im hinteren Teil sind die Hitzeschäden des Feuers von 1985 noch zu sehen.
  • Reling und Propeller: Die Decksreling auf rund 21 Metern sowie Propeller und Ruder auf rund 34 Metern sind erhalten.

Weil das Wrack auf der Seite liegt, sind Decks und Wände im Inneren um 90 Grad gekippt; Scuba Diving weist darauf hin, dass das leicht desorientiert. Zugleich beschreibt das Magazin den Rumpf als so weit offen, dass du vieles von außen einsehen kannst. Ins Innere gehört nur, wer dafür ausgebildet und ausgerüstet ist; mehr dazu unter Wracktauchen.

Tiere am Wrack

Der Rumpf ist nach fast vier Jahrzehnten dicht mit Schwämmen und Korallen überzogen. Die Quellen nennen an der Eagle vor allem:

  • Schwärme von Grunzern, Tarpunen und Stachelmakrelen (Visit Florida Keys)
  • Freiwasserfische wie Bernsteinmakrelen und Pompanos, gelegentlich Segelfische und Marline (Scuba Diving)
  • Goliath-Zackenbarsche, oft mehrere zusammen nahe Propeller und Kiel (Scuba Diving)
  • Meeresschildkröten und Adlerrochen (Scuba Diving)
  • Bullenhaie, die nach Scuba Diving am Rand des Wracks kreisen und Tauchern eher ausweichen

Was du an einem bestimmten Tag siehst, hängt vom Glück ab. Halte zu Großfischen Abstand und fasse am Wrack nichts an – die Bewüchse sind empfindlicher, als sie aussehen.

Für wen eignet sich die Eagle?

NOAA stuft das Wrack als Tauchplatz für Fortgeschrittene ein, Visit Florida Keys nennt es ein Ziel für fortgeschrittene oder wrackerfahrene Taucher. Ein Advanced Open Water Diver oder ein vergleichbares Brevet ist damit das Mindeste; entscheidend ist, dass du Tiefe und Freiwasserabstieg gewohnt bist. PADI bildet den Advanced Open Water Diver für 30 Meter aus – für Propeller und Ruder in rund 34 Metern brauchst du eine Tieftauchausbildung.

Bei Tiefen um 30 Meter ist die Nullzeit kurz. Mit Nitrox lässt sie sich verlängern, sofern du dafür ausgebildet bist und die Grenzen deines Gemischs einhältst: Mit EAN32 liegt die maximale Einsatztiefe bei einem Sauerstoffpartialdruck von 1,4 bar bei rund 33 Metern – Propeller und Ruder in rund 34 Metern und der Sand darunter liegen tiefer. Plane den Aufstieg an der Bojenleine und den Sicherheitsstopp fest ein.

Für die tieferen Plätze des Shipwreck Trail weist die NOAA darauf hin, dass dort zügige Strömung auftreten kann. Erkundige dich vor dem Tauchgang nach den aktuellen Bedingungen.

Regeln im Schutzgebiet

Die Eagle liegt im Florida Keys National Marine Sanctuary und gehört zum Shipwreck Trail. Für die Stationen des Trails gelten die Regeln des Schutzgebiets: Gegenstände vom Wrack zu entfernen oder zu beschädigen ist verboten. Zum Festmachen liegen an Bug und Heck Muringbojen. Die NOAA bittet ausdrücklich um gute Tarierung, weil Wrackstrukturen ebenso empfindlich sein können wie das Leben, das auf ihnen wächst.

Video: Wrack der Eagle unter Wasser

Das Video zeigt einen Tauchgang an der Eagle mit dem bewachsenen, zerbrochenen Rumpf. Es wird erst geladen, wenn du auf das Vorschaufeld klickst.

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„The Eagle – Islamorada“ direkt öffnen
Video: „The Eagle – Islamorada“ – YouTube-Kanal The Diving Buddha

Lage auf der Karte

Die Markierung zeigt die Position des Wracks nach dem NOAA-Lageplan des Shipwreck Trail (24-52.184N, 80-34.217W). Die Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC) führt die Eagle in ihrem Verzeichnis der künstlichen Riffe unter 24° 52.180′ N, 80° 34.210′ W. Zum Vergleich sind das Alligator Reef (Boje A2 nach den NOAA-Bojendaten, 24° 50.773′ N, 80° 37.371′ W) und Islamorada eingezeichnet; beide dienen nur der Orientierung. Die Karte ist keine Navigationshilfe.

Häufige Fragen zur Eagle

Wie tief liegt das Wrack der Eagle?
Die Decksreling beginnt nach NOAA bei etwa 21 Metern (70 ft), Propeller und Ruder liegen auf rund 34 Metern (110 ft). Wikipedia gibt 21 bis 35 Meter an.
Wie lang ist die Eagle?
Die NOAA nennt 287 Fuß, also rund 87 Meter. Wikipedia gibt 268 Fuß 6 Zoll an, rund 82 Meter, bei gut 12 Metern Breite.
Wo genau liegt die Eagle?
Rund drei Meilen nordöstlich des Alligator-Reef-Leuchtturms vor Islamorada. Der NOAA-Lageplan nennt 24-52.184N, 80-34.217W, das Riffverzeichnis der FWC 24° 52.180′ N, 80° 34.210′ W.
Warum ist die Eagle in zwei Teile zerbrochen?
Hurrikan Georges brach den Rumpf 1998 auseinander. Seitdem liegen Bug- und Heckteil getrennt auf der Steuerbordseite.
Brauche ich einen Advanced-Schein für die Eagle?
Die NOAA stuft das Wrack als Platz für Fortgeschrittene ein. Wegen der Tiefe solltest du mindestens einen Advanced Open Water Diver oder ein vergleichbares Brevet haben und tiefere Tauchgänge gewohnt sein.
Darf ich in das Wrack hineintauchen?
Gegenstände zu entnehmen oder etwas zu beschädigen ist im Schutzgebiet verboten. Ins Innere gehört nur, wer eine Wrackausbildung und passende Ausrüstung hat – das auf der Seite liegende Wrack kann leicht desorientieren.

Siehe auch: Tauchplätze vor Islamorada · Alligator Reef · Wrack der Duane · Spiegel Grove · Wracktauchen · Nitrox

Quellen und weiterführende Links